Русский
Українська
Личный кабинет
Список сравнения
Список желаний
0
Код товара: SK-500002-01-dt
3 350грн.
0
0
0
0
0
0
0
0
Код товара: SK-500010-dt
2 900грн.
0
0
0
Код товара: SK-500016-dt
1 850грн.
0
Код товара: SK-500007-01-dt
1 190грн.
0
Код товара: SK-500012-01-dt
1 050грн.
0
Код товара: SK-500009-01-dt
1 550грн.
0
Приборы, заменяющие догадки цифрами: ваттметр для тока и мощности связки, тестер батарей, тахометр для оборотов, весы для центра тяжести, измеритель угла руля. Бренды — SkyRC, ReadyToSky, Mayatech.
Что даёт каждый
- Ваттметр. Показывает реальный ток мотора с винтом — по нему подбирают регулятор и аккумулятор, а не по таблицам.
- Тестер батарей. Напряжение по банкам и остаток: расхождение банок видно раньше, чем сборка вздуется.
- Тахометр. Обороты винта на земле — для нитродвигателей и проверки, выдаёт ли связка расчётное.
- Весы центровки. Центр тяжести самолёта — параметр, от которого зависит, полетит ли модель вообще.
Частые вопросы
Какой прибор нужен в первую очередь?
Тестер батарей: он показывает напряжение каждой банки и предупреждает о сборке, которая начала расходиться. Это самая дешёвая диагностика.
Зачем нужен ваттметр?
Он меряет реальный ток и мощность связки мотор-винт. Так проверяют, не выходит ли мотор за предел до первого полёта, а не после.
Что даёт тахометр?
Обороты винта. Вместе с ваттметром это позволяет подобрать винт под мотор, опираясь на цифры, а не на слух.
Чем мерить температуру?
Бесконтактным пирометром. Мотор и регулятор проверяют сразу после заезда: свыше 80 °C — повод сменить винт или передаточное число.