Русский
Українська
Особистий кабінет
Список порівняння
Список бажань
0
Код товару: SK-500002-01-dt
3 350грн.
0
0
0
0
0
0
0
0
Код товару: SK-500010-dt
2 900грн.
0
0
0
Код товару: SK-500016-dt
1 850грн.
0
Код товару: SK-500007-01-dt
1 190грн.
0
Код товару: SK-500009-01-dt
1 550грн.
0
Цифровий мікро кутомір SkyRC Micro Digital Pitch Gauge для радіокерованих вертольотів (SK-500012-01)
Код товару: SK-500012-01-dt
1 050грн.
0
Прилади, які замінюють здогадки цифрами: ватметр для струму й потужності зв'язки, тестер батарей, тахометр для обертів, ваги для центру тяжіння, вимірювач кута керма. Бренди — SkyRC, ReadyToSky, Mayatech.
Що дає кожен
- Ватметр. Показує реальний струм мотора з гвинтом — за ним підбирають регулятор і акумулятор, а не за таблицями.
- Тестер батарей. Напруга по банках і залишок: розбіжність банок видно раніше, ніж збірка здується.
- Тахометр. Обороти гвинта на землі — для нітродвигунів і перевірки, чи видає зв'язка розрахункове.
- Ваги центрування. Центр тяжіння літака — параметр, від якого залежить, чи полетить модель узагалі.
Часті запитання
Який прилад потрібен насамперед?
Тестер батарей: він показує напругу кожної банки й попереджає про збірку, яка почала розходитися. Це найдешевша діагностика.
Навіщо потрібен ватметр?
Він міряє реальний струм і потужність зв'язки мотор-гвинт. Так перевіряють, чи не виходить мотор за межу до першого польоту, а не після.
Що дає тахометр?
Оберти гвинта. Разом із ватметром це дозволяє підібрати гвинт під мотор, спираючись на цифри, а не на слух.
Чим міряти температуру?
Безконтактним пірометром. Мотор і регулятор перевіряють одразу після заїзду: понад 80 °C — привід змінити гвинт або передавальне число.