Русский
Українська
Личный кабинет
Список сравнения
Список желаний
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Силиконовые масла для дифференциалов — вязкость от тысячи до ста тысяч единиц. Это не смазка, а настройка: более густое масло «замыкает» дифференциал, более жидкое даёт ему свободно распределять момент. Бренды — Louise, Himoto.
Как подбирать
- Передний дифференциал. Гуще — стабильнее вход в поворот, меньше недостаточной поворачиваемости.
- Задний. Жиже — лучше тяга на выходе; гуще — стабильность на неровностях.
- Центральный. На полноприводных — самое густое: распределение между осями.
- Замена. Раз в сезон или после воды: старое масло теряет вязкость, и поведение «плывёт».
Частые вопросы
Зачем заливать масло в дифференциал?
Оно определяет, насколько жёстко колёса связаны между собой. Более густое масло даёт больше зацепа на разгоне, более жидкое — легче прохождение поворотов.
Какую вязкость выбрать?
Для переднего дифференциала берут более густое масло, для заднего — более жидкое. Конкретные значения зависят от трассы: на скользком грунте гуще, на зацепистом жиже.
Как часто менять?
Раз в несколько десятков заездов или после каждого раза, когда в корпус попала вода или песок. Мутное масло — сигнал менять сразу.
Можно ли заменить автомобильным маслом?
Нет. Модельные масла имеют свою вязкость по другой шкале и рассчитаны на пластиковые шестерни.