Русский
Українська
Особистий кабінет
Список порівняння
Список бажань
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Код товару: 10032-dt
280грн.
0
Код товару: 10034-dt
280грн.
0
Код товару: 10037-dt
330грн.
0
Код товару: 10042-dt
440грн.
0
Код товару: 10039-dt
370грн.
Силіконові оливи для диференціалів — в'язкість від тисячі до ста тисяч одиниць. Це не змащення, а налаштування: густіша олива «замикає» диференціал, рідша дає йому вільно розподіляти момент. Бренди — Louise, Himoto.
Як підбирати
- Передній диференціал. Густіша олива — стабільніший вхід у поворот, менше недостатнього повороту.
- Задній. Рідша — краща тяга на виході; густіша — стабільність на нерівностях.
- Центральний. На повнопривідних — найгустіша: розподіл між осями.
- Заміна. Раз на сезон або після води: старa олива втрачає в'язкість і поведінка «пливе».
Часті запитання
Навіщо заливати оливу в диференціал?
Вона визначає, наскільки жорстко колеса зв'язані між собою. Густіша олива дає більше зачеплення на розгоні, рідша — легше проходження поворотів.
Яку в'язкість обрати?
Для переднього диференціала беруть густішу оливу, для заднього — рідшу. Конкретні значення залежать від траси: на слизькому ґрунті густіше, на зачепленому рідше.
Як часто міняти?
Раз на кілька десятків заїздів або після кожного разу, коли в корпус потрапила вода чи пісок. Каламутна олива — сигнал міняти одразу.
Чи можна замінити автомобільною оливою?
Ні. Модельні оливи мають свою в'язкість за іншою шкалою й розраховані на пластикові шестерні.