Корзина 0 Список сравнения 0 Список желаний 0 Account
Меню

Водное охлаждение

Водное охлаждение

Водяные рубашки и элементы контура охлаждения для моторов судомоделей. На скоростном катере мотор и регулятор охлаждаются забортной водой, прокачиваемой через рубашку. В разделе — HOBBYWING.

Что стоит знать

  • Зачем. Мотор в закрытом корпусе без охлаждения перегревается за минуту хода — рубашка это решает.
  • Под диаметр мотора. Рубашка садится на корпус конкретного типоразмера, 36 или 40 мм; «примерно» не работает.
  • Не запускать на суше. Без потока воды контур не работает, а мотор греется ещё быстрее, чем без рубашки.
  • Промывать. После солёной воды контур промывают пресной, иначе солевые отложения перекроют канал.

Частые вопросы

Где нужно водяное охлаждение?

На катерах: мотор и регулятор закрыты в корпусе, воздух туда не попадает. Вода забирает тепло значительно эффективнее.

Как устроена система?

Водозаборник за винтом ловит напор, вода идёт по силиконовой трубке через рубашку мотора и регулятора и выходит за борт. Насос не нужен.

Что делать после заезда?

Продуть систему воздухом и дать высохнуть. Остатки воды в контуре зимой разрывают трубку, а на солёной воде оставляют налёт.

Можно ли ставить водяное охлаждение на автомодель?

Технически да, но смысла мало: там достаточно обдува. Систему берут именно для водных моделей.