Русский
Українська
Личный кабинет
Список сравнения
Список желаний
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Модули, которые не управляют полётом напрямую, но без которых борт не работает как надо: питание и распределение тока, выключатели и вольтметры, GPS и компасы, модули аварийного режима, освещение, радиомодемы. Бренды — ReadyToSky, MATEK, MAUCH, CUAV.
Что из этого действительно нужно
- Питание и плата распределения. BEC выдаёт стабильные 5 В для приёмника и серв, PDB разводит силовой ток по регуляторам. Без них питание делают скрутками, и это рано или поздно подводит.
- Модуль GPS и компас. Нужны для удержания точки и автовозврата. Компас выносят подальше от силовых проводов — иначе аппарат «плывёт» без видимой причины.
- FailSafe. Задаёт поведение при потере сигнала: зависание, возврат домой или посадка. Настраивается один раз, а спасает именно тогда, когда всё пошло не так.
- Вольтметр на борту. Самый дешёвый способ не посадить аккумулятор в ноль и не убить сборку за один полёт.
Подразделы
Бортовое питание (BEC и PDB), Бортовые выключатели, Бортовые вольтметры, Модули GPS и компасы, Модули FailSafe, Микшеры сигнала, Реле и регуляторы, Освещение для моделей, Радиомодемы.
Частые вопросы
Что из этого нужно на простой квадрокоптер?
Плата распределения питания или регулятор 4-в-1 со встроенным BEC. GPS, телеметрия и радиомодем нужны только для полётов по маршруту и на дальность.
Зачем вольтметр, если есть телеметрия?
Телеметрия работает, пока есть связь и питание контроллера. Пищалка-вольтметр на балансировочном разъёме не зависит ни от чего и стоит копейки.
Как настроить FailSafe?
Задать в приёмнике или контроллере, что делать при потере сигнала: для мультикоптера — возврат домой или посадка, для автомодели — газ в ноль. Проверять выключением пульта на земле.
Почему GPS долго ловит спутники?
Холодный старт после переезда или перерыва занимает до нескольких минут. Ускоряет дело открытое небо и вынос модуля подальше от видеопередатчика, который глушит приём.