Русский
Українська
Особистий кабінет
Список порівняння
Список бажань
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Силова установка моделі — це не окремі деталі, а зв'язка: мотор, регулятор ходу, гвинт і акумулятор працюють разом, і слабка ланка обмежує всю систему. У розділі — електродвигуни, регулятори, гвинти, готові комбо й двигуни внутрішнього згоряння від T-MOTOR, HOBBYWING, APC, Himoto, Tarot, GemFan.
Як зібрати зв'язку
- Почніть із ваги моделі. Для впевненого польоту тяга всіх моторів разом має вдвічі перекривати злітну вагу, для акробатики — утричі.
- Регулятор із запасом по струму. Візьміть максимальний струм мотора з обраним гвинтом і додайте 20–30 % — регулятор, що працює на межі, живе недовго.
- Гвинт під мотор, а не навпаки. Завеликий гвинт на слабкому моторі перегріває і мотор, і регулятор, хоч на землі здається, що тяга зросла.
- Комбо для швидкого старту. Готові набори «мотор + регулятор» вже узгоджені між собою — це найпростіший шлях, якщо не хочеться рахувати.
- ДВЗ окремо. Нітро та бензинові двигуни рахують за кубатурою під клас моделі, і їм потрібні свої витратники — паливо, свічки, стартове обладнання.
Підрозділи
Електродвигуни, Регулятори ходу, Гвинти та пропелери, Комбо, ДВЗ нітро та бензин.
Часті запитання
Як підібрати мотор і регулятор один до одного?
Від гвинта й ваги моделі: знайти в таблиці виробника струм мотора з потрібним гвинтом і взяти регулятор на 20–30 % більший. Регулятор, який працює на межі, перегрівається й іде в захист.
Що таке KV мотора?
Кількість обертів на вольт без навантаження. Низький KV із великим гвинтом дає тягу й ефективність, високий KV із малим гвинтом — швидкість. Одне з іншим не змішують.
Чим комбо кращий за окремі мотор і регулятор?
Виробник уже узгодив пару: струми, тайминг, прошивку. Для першої збірки це знімає головний ризик — спалити щось через несумісність.
Чи потрібно щось докупити до ДВЗ?
Так: накальник свічки, паливо потрібного відсотка нітрометану, паливну помпу, а для великих моторів — стартер. Без цього нітродвигун не запустити.