Русский
Українська
Особистий кабінет
Список порівняння
Список бажань
0
в наявності
Код товару: HW30216000-dt
1 490грн.
0
0
в наявності
Код товару: HW30214002-dt
1 850грн.
0
в наявності
Код товару: HW30216101-dt
2 000грн.
0
в наявності
Код товару: TM-ALPHA120-dt
10 900грн.
0
0
0
в наявності
Код товару: TM-FLAME100A-dt
7 350грн.
0
Код товару: HW80020580-dt
810грн.
0
0
Код товару: HW80060010-dt
600грн.
0
Код товару: HW80060020-dt
780грн.
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Код товару: HW30201500-dt
7 050грн.
0
0
0
Код товару: HW30209200-dt
13 400грн.
Регулятори ходу для літаків, планерів і крил. Від автомобільних відрізняються тим, що не мають заднього ходу, зате швидше відпрацьовують зміну обертів і вміють гальмувати гвинт. Бренди — HOBBYWING, T-MOTOR, VGOOD, SunnySky.
На що дивитися
- Струм із запасом. Максимальний струм мотора з обраним гвинтом плюс 20–30 %. У наборі висоти регулятор працює на повну довше, ніж здається з землі.
- BEC для серв. Літак живить від регулятора приймач і кілька серв. Дивіться на струм вбудованого BEC; для великих моделей ставлять окремий.
- Гальмо гвинта. На планерах і моделях зі складаними лопатями функція обов'язкова: зупинений гвинт складається й не створює опору.
- Обдув. Регулятор у фюзеляжі без потоку повітря перегрівається — його ставлять там, де є вентиляція, або виносять під крило.
Часті запитання
Чим авіарегулятор відрізняється від автомобільного?
У нього немає заднього ходу, зате швидша реакція на зміну обертів і є гальмо гвинта. Для планерів гальмо обов'язкове: складаний гвинт має скластися.
Скільки ампер брати?
Максимальний струм мотора з обраним гвинтом плюс 20–30 %. У наборі висоти регулятор працює на повну довше, ніж здається з землі.
Чому регулятор перегрівається на літаку?
Немає обдуву. У фюзеляжі повітря не рухається — регулятор ставлять у потік або виводять під крило.
Чи вистачить вбудованого BEC для чотирьох серв?
Для аналогових мікросерв зазвичай так, для цифрових стандартних — ні. Дивіться на струм BEC або ставте окремий.