Русский
Українська
Особистий кабінет
Список порівняння
Список бажань
0
Код товару: E10DBr-dt
7 050грн.
0
Код товару: E10DBLr-dt
10 500грн.
0
Код товару: E10XBg-dt
6 950грн.
0
Код товару: E10XBr-dt
6 950грн.
0
0
Код товару: E10XBLg-dt
9 650грн.
0
Код товару: E10XBLr-dt
9 650грн.
Багі — класика бездоріжжя: низька посадка, довгі важелі підвіски, повний привід. Швидше монстра, прохідніше шосейної. У розділі — Himoto в масштабі 1:10.
Що врахувати
- Траса. Ґрунт, короткий газон, трампліни — те, для чого багі зроблено; висока трава — уже для монстра.
- Підвіска. Оливні амортизатори з регулюванням — головний інструмент налаштування під трасу.
- Електро чи нітро. Електричні простіші й тихіші; нітро дає звук і запах, але потребує обслуговування.
- Запчастини. На популярні шасі Himoto їх багато — це визначає, скільки модель проживе.
Часті запитання
Чому багі 1:10 вважають класикою?
Це найпоширеніший гоночний кузов: низький центр ваги, довгий хід підвіски й точна керованість. З нього починають майже всі, хто йде в гонки.
Де на ній їздити?
По утрамбованому ґрунту, піску й скошеній траві. Каміння й високий бур'ян для низької багі непрохідні.
Задній привід чи повний?
Задній легший, дешевший і вчить працювати газом. Повний швидший на слизькому ґрунті й прощає більше помилок.
Що обслуговувати?
Амортизатори, диференціали й підшипники. Пісок у підшипниках — головна причина, чому модель втрачає накат.