Русский
Українська
Особистий кабінет
Список порівняння
Список бажань
0
0
Ралі — клас між шосейною і багі: повний привід, кузов-копія ралійного авто, підвіска під гравій і асфальт одночасно. У розділі — Himoto.
Чим цікавий
- Універсальність. Їздить і по двору, і по гравійній доріжці, і по асфальту — без заміни коліс.
- Керованість. Занос на гравії — штатний режим; ралійна модель вчить керувати газом, а не тільки кермом.
Часті запитання
Чим ралійна модель відрізняється від шосейної?
Вищим кліренсом і шинами з протектором. Вона їде і по асфальту, і по укоченому ґрунті — там, де шосейна вже сідає.
Де на ній їздити?
По ґрунтовій дорозі, гравію й асфальту. Це найуніверсальніший кузов для того, хто не має ані траси, ані рівного поля.
Який привід у таких моделей?
Повний — це основа ралійного класу. Він тримає машину на слизькому й дозволяє додавати газ раніше.
Що обслуговувати?
Підвіску й підшипники: гравій і пил заходять усередину швидше, ніж на асфальті. Після заїзду шасі обдувають.