
Двигуни внутрішнього згоряння для моделей і все, що потрібно для їх запуску та обслуговування. У розділі — нітродвигуни для автомоделей, бензинові авіадвигуни, стартове обладнання й запчастини: Himoto, Mayatech, ROTO Motor, DLE, RCEXL.
Що варто знати до покупки
- Кубатура під клас моделі. Об'єм двигуна підбирають під масштаб і вагу: замалий не витягне, завеликий зламає трансмісію, розраховану на іншу потужність.
- Обкатка обов'язкова. Новий двигун перші баки працює на збагаченій суміші й без навантаження — від цього залежить, скільки він проживе.
- Стартове обладнання. Нітродвигуну потрібні накальна свічка з живленням, паливна помпа й паливо потрібного відсотка нітрометану. Це не аксесуари, а умова запуску.
- Обслуговування. Після заїздів двигун консервують, інакше залишки палива роз'їдають підшипники.
Підрозділи
Нітродвигуни для авто, Авіадвигуни на бензині, Стартове обладнання, Запчастини для нітродвигунів.
Часті запитання
Що потрібно докупити до нітродвигуна?
Накальник свічки з живленням, паливо потрібного відсотка нітрометану, паливну помпу, а для великих моторів — стартер. Без цього двигун просто не запуститься.
Навіщо обкатка й скільки вона триває?
Перші два-три баки двигун працює на збагаченій суміші й без навантаження, щоб притерлися поршень і гільза. Пропущена обкатка скорочує ресурс у рази.
Що робити з двигуном після заїзду?
Злити паливо й закапати кілька крапель консерваційної оливи в циліндр. Залишки нітропалива містять метанол, який притягує вологу й роз'їдає підшипники за тиждень простою.
Нітро чи бензин — що обрати?
Нітро дає більше обертів і ставиться на автомоделі; паливо дороге. Бензинові двигуни від 25 см³ економніші й простіші в обслуговуванні, але підходять тільки великим авіамоделям.
Русский
Українська



