Русский
Українська
Особистий кабінет
Список порівняння
Список бажань
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Охолодження для моторів і регуляторів автомоделей: алюмінієві радіатори на корпус мотора й вентилятори з кріпленням. Під кузовом повітря немає, і без них мотор гріється до втрати потужності. Бренди — HOBBYWING, Himoto.
Що поставити
- Радіатор. Обжимний, під діаметр мотора 540 або 550; тепловий контакт важливіший за розмір ребер.
- Вентилятор. Живиться від BEC або приймача; на регуляторі часто вже є, на моторі — ставлять окремо.
- Комбінація. Радіатор із вентилятором — для монстрів, краулерів і всього, що їздить повільно під навантаженням.
- Бруд. Ребра забиваються — чистити після кожного виїзду на ґрунт.
Часті запитання
Коли мотору потрібен радіатор?
Коли корпус після заїзду гарячий до опіку — понад 80 °C. Радіатор і кулер знижують температуру на 10–20 градусів і продовжують ресурс обмоток.
Радіатор чи вентилятор?
Радіатор працює завжди й нічого не споживає, вентилятор ефективніший, але потребує живлення й забивається пилом. На потужних збірках ставлять обидва.
Як підібрати радіатор?
За діаметром корпусу мотора: 36, 40 або 42 мм. Він має сідати щільно — повітряний зазор зводить охолодження нанівець.
Чому мотор гріється навіть із радіатором?
Радіатор не лікує причину: завелике передавальне число, важка модель або забиті підшипники. Спочатку усувають причину, потім додають охолодження.