Русский
Українська
Особистий кабінет
Список порівняння
Список бажань
0
в наявності
Код товару: RM-V3-ZHQ-dt
1 500грн.
0
Код товару: MATEK-CAN-L4-RC-dt
700грн.
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Перехідники між форматами сигналу керування: PPM, S.BUS, PWM. Потрібні, коли приймач видає одне, а контролер або серви розуміють інше. Бренди — MATEK, ReadyToSky, FrSky, Ardupilot.
Коли потрібен конвертер
- S.BUS у PWM. Сучасний приймач із одним цифровим виходом — і серви на літаку, кожна зі своїм дротом. Декодер розводить канали.
- PWM у PPM або S.BUS. Старий приймач з окремими виходами — і контролер, який приймає тільки шину. Енкодер збирає канали в один сигнал.
- Інверсія. S.BUS — інвертований сигнал; частина контролерів без апаратного інвертора його не читає. Конвертер вирішує це.
- Затримка. Будь-який перехідник додає мілісекунди — для гонок краще пряме підключення.
Підрозділи
S.BUS.
Часті запитання
Навіщо потрібен конвертер PPM?
Щоб узгодити приймач і бортове обладнання, які говорять різними мовами. Наприклад, перетворити PPM у окремі канали PWM або навпаки.
У чому різниця між PWM, PPM і SBUS?
PWM — окремий дріт на кожен канал, PPM — усі канали по одному дроту аналогово, SBUS — те саме цифрою й точніше. Сучасні контролери працюють із двома останніми.
Коли конвертер справді потрібен?
Коли ставите новий приймач на стару модель із сервами на PWM або підключаєте обладнання, яке розуміє лише один із протоколів.
Чи додає конвертер затримку?
Мінімальну, кілька мілісекунд. У польоті вона непомітна, але зайву ланку в ланцюзі керування без потреби не ставлять.